Category: экономика

Category was added automatically. Read all entries about "экономика".

(no subject)

Я еще раз вынужден повторить короткий список правил, которые я прошу соблюдать в комментариях к моему блогу:

- прошу не устраивать личные разборки в комментариях, иначе мне приходится удалять эти ветки комментариев целиком.
- если кому-то не нравится чье-то мнение, пусть даже ошибочное и т.д., то это не повод для оскорблений.
- я не люблю когда в ходе споров переходят на мат и вообще используют мат даже в завуалированной форме и за это я обычно отправляю в бан.
- мне категорически не нравится, когда в комментариях в моем блоге кто-то оскорбляет мою страну, армию, коверкает название России, выступает против территориальной целостности моей страны и т.п. За это тоже следует бан.
- за пропаганду и распространение неподтвержденных слухов от различных экстремистских и террористических группировок в Сирии и Ираке, а также неправительственных организаций, тоже следует бан.

Также я прошу не устраивать бессмысленный флуд в комментариях, если я вижу сообщения, что могут провоцировать такое, я могу превентивно удалять их.
Если я удаляю ветку с флудом, а его начинают заново, то за такое тоже может быть бан. 

Нашествие пустынной саранчи

Как и ожидали эксперты Продовольственной организации ООН, на огромном пространстве от Индии, Пакистана и Ирана до Судана, Кении и Уганды сформировавшиеся и формирующиеся рои пустынной саранчи несут угрозу продовольственной безопасности. Масштабы нашествия саранчи в этом году во многих странах являются самыми большими за последние деятилетия.
Рой саранчи над индийским городом Джайпур (PTI Photo)

Collapse )

Иранские танкеры с топливом направляются в Венесуэлу

Помимо начала Ираном работ по восстановлению венесуэльских нефтеперерабатывающих мощностей,  иранцы похоже начали и непосредственные поставки топлива туда, так как понятно что для ремонта НПЗ потребуется время.
Согласно Reuters, там сейчас пять иранских танкеров из Бендер-Аббаса направляются в сторону Венесуэлы.  Бендер-Аббаса - это место расположения построенного в последние годы иранского завода по переработке газового конденсата - "Звезда Персидского залива", являющегося сейчас крупнейшим производителем бензина в Иране.
Один из этих иранских танкеров - Clavel, после прохождения Суэцого канала уже указал, что портом назначения является Каракас (Так как сама по себе столица Венесуэлы портом не является, тут похоже общее направление указали).



Иранский нефтяной экспорт по подсчетам TankerTrackers

По оценкам TankerTrackers, Иран в январе поставлял на экспорт 1 млн баррелей нефти и газового конденсата в сутки, из которых более 90% пришлись на схемы обхода американских санкций путем переливки нефти с танкера на танкер в море. Это самые большие объемы с мая 2019 г., когда вступила в действие отмена исключений для некоторых стран в американских нефтяных санкциях против Ирана, ну и все-равно в 2,5 раза меньше пиковых показателей перед возвращением санкций. Скорее всего в феврале показатели экспорта сократятся, так как в Китае из-за эпидемии коронавируса и соответствующих карантинных мероприятий на 20% сократился спрос на нефть относительно нормальных для этого времени года уровней потребления, а Китай по всей видимости основной покупатель нефти в обход американских санкций.



В Иране повысили цены на бензин

В Иране правительство Рухани все-таки пошло на повышение цен на бензин и снова ввело лимиты на покупку бензина по минимальной цене по топливным картам.
С сегодняшнего дня цена на бензин для населения поднялась с 10000 до 15000 риалов и по этой цене гражданин может купить 60 литров в месяц. Стоимость бензина свыше 60 литров будет составлять 30000 риалов. Отдельные квоты для такси и т.д.
Если пересчитывать по рыночному курсу иранского риала в доллары США, то это получается новая цена на бензин составляет порядка 13 центов (8 рублей) до 60 литров и 26 центов (16 рублей) свыше 60 литров. По официальному курсу соответственно 36 и 71 центов за литр, но тут важен именно рыночный курс, так как основная цель данных мер это сократить колоссальные объемы контрабанды бензина в соседние страны или хотя бы не допустить дальнейшего роста этих объемов. После запуска трех фаз НПЗ "Звезда Персидского залива" Иран сейчас себя полностью обеспечивает бензином и более валюту тратить на его закупки не надо, но начавшийся с августа официальный экспорт бензина и дизельного топлива стал дополнительным источником заработка. Так что контрабанда топлива - это большие выпадающие доходы бюджета, так как объемы контрабанды бензина оцениваются ЕМНИП в 15-20 млн литров в сутки из общего потребления бензина около 100 млн литров в сутки при производстве 115 млн литров в сутки.
Интересно насколько сильным будет выражение недовольства со стороны населения, то что отдельные акции протеста будут, особенно в приграничных районах где некоторые промышляют контрабандой - это практически гарантировано. А скоро уже и парламентские выборы, которые должны в феврале 2020 г. состояться.

Спутниковые снимки последствий ударов по объектам саудовской нефтяной промышленности

Американцы выложили спутниковые снимки от Digital Globe с последствиями заявленных хуситами ударов. На первых двух снимках пораженный саудовский завод по стабилизации нефти в Абкайке, на трех следующих предприятие на месторождении Хурайс. В целом можно отметить, что точность попаданий отличная. Ну и вот эти пробоины в резервуарах похоже явно не БПЛА, а крылатыми ракетами вызваны.
Продюсер BBC Риам Далати пишет, что согласно источнику знакомому с ситуацией там был комбинированный удар двух десятков БПЛА-камикадзе и крылатых ракет. При этом США и Саудовская Аравия хоть и считают, что его нанесли иранцы с территории Ирака, но точно доказать откуда они стартовали не могут, так как ни одна из ракет и БПЛА не была обнаружена средствами ПВО до момента нанесения ударов.
Вообще же все это похоже на так сказать "неофициальное" предупреждение от Ирана, что если кто-то решит начать войну против него, то нефтяная инфраструктура арабских монархий Персидского залива выступивших против Ирана, будет гореть синим пламенем.


Collapse )

Хуситы временно вывели из строя саудовский нефтепровод "Восток-Запад"

Сегодня, 14 мая 2019 г., хуситы сообщили, что семь их беспилотных летательных аппаратов провели крупную военную операцию, направленную против жизненно важных объектов Королевства Саудовская Аравия. Как вскоре стало известно, беспилотники атаковали объекты саудовской нефтяной инфраструктуры. В Эр-Рияде признали, что удар был нанесен по двум нефтеперекачивающим станциям магистрального нефтепровода "Восток-Запад" (Petroline), который предназначен для поставок нефти в обход Персидского залива, через нефтяной терминал Янбу на побережье Красного моря. В результате атаки на нефтеперекачивающей станции 8 возник пожар, который удалось локализовать, но работа нефтепровода была остановлена для оценки ущерба и восстановления насосной станции.

Вообще, интересное совпадение, что 12 мая неизвестными устройствами были атакованы танкеры у порта Эль-Фуджайра, куда выходит магистральный нефтепровод ОАЭ в обход Ормузского пролива, а 14 мая хуситы атаковали саудовский нефтепровод "Восток-Запад", который опять же предназначен чтобы иметь возможность поставлять нефть в обход Ормузского пролива. Это вместе выглядит как намек со стороны Ирана, что арабские монархии сильно заблуждаются в том, что в случае если дойдет до чего то серьезного, Тегеран им просто так даст поставлять нефть на экспорт по обходным маршрутам.


Запущена третья очередь завода по переработке газового конденсата "Звезда Персидского залива"

9 января 2019 г. по нашему календарю в Иране была запущена третья очередь завода по переработке газового конденсата "Звезда Персидского залива". Напомню, что ранее сообщалось, что после запуска трех очередей завод будет выпускать 36 млн. литров бензина по стандарту евро-5, 14 млн. литров легкого и тяжелого газойля, более 3 млн. литров авиационного топлива, более 4 млн. литров жидкого газа, 130 тонн серы и 425 тонн водорода в сутки.

По случаю запуска были и озвучены некоторые официальные цифры общего производства бензина в стране. Генеральный директор Национальной иранской нефтеперерабатывающей и распределительной компании (National Iranian Oil Products Refining and Distribution Company) собщил, что если в прошлом иранском году (март 2017-март 2018) производство бензина составляло в среднем немногим более 67 млн литров в сутки, то к ноябрю 2018 г. оно выросло до почти 88 млн литров в сутки, а перед запуском третьей очереди "Звезды Персидского залива" мощности по производству бензина оценивались в 95 млн литров в сутки. С запуском третьей очереди "Звезды Персидского залива"  общий объем производства бензина в стране превысит 105 млн литров в сутки.
Таким образом, после выхода третьей очереди "Звезды Персидского залива"  на полную мощность Иран должен не только полностью обеспечить потребности в бензине, но и даже рассчитывает начать экспорт. Там правда проблемной точкой остается быстрый рост потребления бензина, вызванный в т.ч. огромными объемами контрабанды сверхдешевого иранского топлива в соседние страны после девальвации риала. Оценочно из страны контрабандой вывозится примерно 10-20 млн литров бензина в сутки.

Collapse )

"Кто бы мог подумать.."

В свежей статье в американской The Wall Street Journal говорится, что в условиях санкций, серьезно ограничивающих поставки нефти и нефтепродуктов в КНДР, там развернули масштабную программу по получению синтетического топлива из угля. Пишут, что Китай предоставил технологии и поставляет оборудование для этого. Так в июле одна из китайских компаний поставила угольный газификатор для промышленной зоны к северу от Пхеньяна способный производить 40 тысяч кубометров синтетического газа в час. По словам одного из экспертов, что приводит газета, только один этот газификатор может заместить до 10% годового импорта нефти КНДР. Установки по переработке угля в синтетическое топливо также уже  установлены на ряд крупных заводов по производству стали, цемента и удобрений.

Интересное, неужели кто-то думал, что имея огромные запасы угля, КНДР столкнувшись с дефицитом нефти из-за санкций, не пойдет по пути его переработки в жидкое топливо и газ..

Немного размышлений в преддверии возвращения второго пакета санкций США против Ирана

Напомню, что с 5 ноября должны быть введены снова американские санкции против иранского нефтяного сектора, в том числе за покупку иранской нефти и продуктов нефтехимической промышленности, а также против иранских портов, иранских судоходных и судостроительных компаний, против иранского банковского сектора, в том числе за осуществление операций с Центральным банком Ирана и другими иранскими финансовыми институтами. Кроме того будут введены американские санкции за страховые операции с Ираном и санкции против иранской энергетики.
США за прошедшие полгода конечно не получилось добиться того, чтобы иранский экспорт нефти был сокращен "до нуля" и в итоге Вашингтон все-равно вынужден снова выдавать послабления восьми странам в обмен на сокращение импорта нефти. Но этого в принципе многие ожидали. Проблема для Ирана однако в том, что падение объемов экспорта нефти все-равно происходит и будет происходить далее, а Евросоюз пока что никакого эффективного механизма обхода нефтяных и банковских санкций создать не смог. Так по имеющимся утечкам, Брюссель не может найти страну Евросоюза, которая бы согласилась стать юридическим адресом для регистрации компании - специального механизма для торговых расчетов с Ираном (SVP) - до вступления в силу 4 ноября санкций США.
Времени же на это остается все меньше, так как терпение Ирана не безгранично. Возвращаемые американские санкции еще больше затруднят не только экспорт нефти, но вообще всю иранскую внешнюю торговлю и если ситуация будет складываться в таком виде, вопрос дальнейшего сохранения СВПД по ядерной программе в нынешнем усеченном виде встанет очень остро.
Дело в том, что у Ирана колоссальные социальные и т.п. расходы, на фоне которых даже военные расходы в условиях войны в Сирии и пр. выглядят не очень существенными. Так, по оценкам Международного энергетического агентства в 2017 г., только размер энергетических субсидий в Иране составлял порядка 45 млрд долларов в год и это при прошлогоднем военном бюджете порядка 14 млрд долларов. Вообще в бюджете прошлого 1396 иранского года (март 2017-март 2018) расходы на оборону шли четвертой по размеру категорией расходов бюджета, уступая расходам на социальное обеспечение (включая пенсии), образование и науку, а также здравоохранение. В бюджете на текущий 1397 иранский год, военные расходы тоже не входят в тройку основных, уступая опять же расходам на социальное обеспечение, развитие производства и занятости, а также образование и науку.
У Ирана конечно есть очень серьезные золотовалютные резервы, которые оцениваются примерно в 100 млрд $ и они могут позволить довольно долго поддерживать расходы, но прожигать их зазря власти тоже не будут. Произошедшая сильная девальвация курса иранского риала на свободном рынке заметно помогла иранскому правительству, так за первые семь месяцев этого года даже ненефтяной экспорт Ирана (27,2 млрд $) превысил размеры ненефтяного импорта (26,3 млрд $), то есть с учетом многомиллиардных нефтяных доходов у Ирана сейчас великолепный торговый баланс. Но ценой девальвации было падение уровня жизни населения, хотя государство и продолжает поддерживать официальный курс риала в три с лишним раза выше свободного, для обеспечения импорта жизненно важных товаров и т.п.
Поэтому если Евросоюз, Россия и Китай так и не смогут гарантировать надежный механизм обеспечения торговли с Ираном в ближайшее время, то Тегерану так или иначе, но придется переходить в режим осажденной крепости. В этих условиях поддержание ограничений в рамках СВПД для него потеряет почти весь смысл. Правда даже в таком случае потенциально Иран может по политическим причинам подождать до официального снятия с него ограничений ООН на поставки определенных групп  вооружений в октябре 2020 г. и следующих президентских выборов в США в ноябре 2020 г.