Category: транспорт

(no subject)

Я еще раз вынужден повторить короткий список правил, которые я прошу соблюдать в комментариях к моему блогу:

- прошу не устраивать личные разборки в комментариях, иначе мне приходится удалять эти ветки комментариев целиком.
- если кому-то не нравится чье-то мнение, пусть даже ошибочное и т.д., то это не повод для оскорблений.
- я не люблю когда в ходе споров переходят на мат и вообще используют мат даже в завуалированной форме и за это я обычно отправляю в бан.
- мне категорически не нравится, когда в комментариях в моем блоге кто-то оскорбляет мою страну, армию, коверкает название России, выступает против территориальной целостности моей страны и т.п. За это тоже следует бан.
- за пропаганду и распространение неподтвержденных слухов от различных экстремистских и террористических группировок в Сирии и Ираке, а также неправительственных организаций, тоже следует бан.

Также я прошу не устраивать бессмысленный флуд в комментариях, если я вижу сообщения, что могут провоцировать такое, я могу превентивно удалять их.
Если я удаляю ветку с флудом, а его начинают заново, то за такое тоже может быть бан. 

Новый теракт в иранском Белуджистане

Террорист-смертник группировки "Джейш аль-Адль" на машине со взрывчаткой подорвался рядом с автобусом, перевозившим военнослужащих КСИР Ирана на дороге Хаш-Захедан недалеко от границы с Пакистаном. По предварительным официальным данным погибло 27 военнослужащих, еще 13 получили ранения.

Останки взорванного автобуса, кадр от агентства "Фарс".


Применение саудитами южнокорейских ПТРК Hyeongung (Raybolt) в Йемене

О том, что этот южнокорейский аналог ПТРК Javelin пошел в серийное производство сообщалось в прошлом году, но оказалось, что и саудиты стали закупать эти ПТРК наряду с самими южнокорейцами и комплекс получил свое боевое крещение в Йемене. Первое видео с ним появилось в июне, а на днях появились кадры его применения против, как заявлено, мотоцикла хуситов.

Collapse )

Российские железнодорожные вагоны занимают иранский рынок

За последние два года без особого шума был заключен ряд соглашений, реализация которых приведет к тому, что большая часть иранского парка железнодорожных вагонов будут составлять новые вагоны поставленные из России и собранные по российской лицензии в Иране.
Первым подобным соглашением после снятия санкций стала закупка Ираном 5000 грузовых вагонов у "Уралвагонзавода", реализация этого контракта началась в 2016 г. А в этом декабре было подписано соглашение предусматривающее совместное производство для Ирана 20000 грузовых и 1000 пассажирских вагонов.
ТЕГЕРАН, 18 дек — РИА Новости. Иран и Россия заключили контракт на производство вагонов для железных дорог, заявил журналистам министр дорог и городского развития Ирана Аббас Ахунди.
"Подписан контракт между Ираном и РФ о начале производства вагонов для поездов", — заявил Ахунди на полях транспортной конференции в Тегеране. "Будет произведено 20 тысяч грузовых вагонов и одна тысяча пассажирских в рамках сотрудничества российских и иранских компаний", — отметил министр.
По его словам, сразу после подписания контракта будет произведено 6 тысяч вагонов.
Иранские СМИ сообщали в марте, что российская НПК "Объединенная вагонная компания" (ОВК) договорилась с тремя иранскими компаниями о поставке в Иран и сборке железнодорожных вагонов. Планировалось, что иранские компании произведут корпуса вагонов, а ОВК поставит колеса и тормозные системы.
РИА Новости https://ria.ru/economy/20171218/1511176983.html

Со стороны России в производстве будет участвовать "Объединенная вагонная компания", а со стороны Ирана компании Wagon Pars, Wagon Kowsar и Foolad Derakhshan. Некоторые источники также сообщают, что в рамках соглашения предполагается еще и производство 360 локомотивов.

Помимо этого нельзя забывать, что этим летом российский Трансмашхолдинг и иранская корпорация Industrial Development & Renovation Organization of Iran (IDRO) подписали соглашение о создании совместного предприятия по производству вагонов метро.

Иранская наземная РЛС ближнего радиуса в сирийской пустыни

Предположительно снято у ливанцев из Сил сопротивления (Хезболлы). Я сперва когда увидел фото, подумал что это наша РЛС "Фара", но потом внимательнее присмотрелся и понял, что тренога и места подключения кабелей совсем не совпадают с известными изображениями наших РЛС. Зато они очень хорошо совпадают с иранской РЛС Tarigh (Tariq), чей прототип показали несколько лет назад. По всей видимости это и есть серийная версия этой иранской РЛС.
Согласно http://www.mashreghnews.ir/news/356069/40-نوع-رادار-ایرانی-چشمان-همیشه-بیدار-نیروهای-مسلح-عکس и http://www.mashreghnews.ir/news/111457/نگاهی-به-ویژگی-های-10-رادار-ناشناخته-ایرانی-عکس масса этой иранской станции около 30 кг, может обнаруживать людей на расстоянии до 4,5 км, автомобили и т.п. транспортные средства на расстоянии до 8 км. Средняя ошибка определения координат - 50 метров.
DGBCkK4XkAI4ngm
Collapse )