?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: авиация

[sticky post] Apr. 6th, 2016

Я еще раз вынужден повторить короткий список правил, которые я прошу соблюдать в комментариях к моему блогу:

- прошу не устраивать личные разборки в комментариях, иначе мне приходится удалять эти ветки комментариев целиком.
- если кому-то не нравится чье-то мнение, пусть даже ошибочное и т.д., то это не повод для оскорблений.
- я не люблю когда в ходе споров переходят на мат, даже в завуалированной форме и за это я обычно отправляю в бан.
- мне категорически не нравится, когда в комментариях в моем блоге кто-то оскорбляет мою страну, армию, коверкает название России, выступает против территориальной целостности моей страны и т.п. За это тоже следует бан.
- за пропаганду и распространение неподтвержденных слухов от различных экстремистских и террористических группировок в Сирии и Ираке, а также неправительственных организаций, тоже следует бан.

Также я прошу не устраивать бессмысленный флуд в комментариях, если я вижу сообщения, что могут провоцировать такое, я могу превентивно удалять их.
Если я удаляю ветку с флудом, а его начинают заново, то за такое тоже может быть бан. 

Напомню, что впервые прототип этого самолета был показан Организацией авиационной промышленности Ирана (Aviation Industries Organization) в 2017 г. и тогда он был известен как проект Kosar-88, именно под названием Kosar этот проект был представлен и на авиасалоне МАКС-2017.  Но в итоге, год назад под именем Kosar (Kowsar) была официально представлена модернизированная копия F-5F, а новый самолет после доработок был официально представлен и совершил свой первый полет как Yasin.

Как сообщает иранское официальное агентство IRNA, учебный самолёт Yasin совершил  свой первый полет с базы Шахид Ноже (3-я тактическая авиабаза в провинции Хамадан). Самолет спроектирован и построен специалистами Министерства обороны (напомню, что именно Минобороны контролирует основные иранские организации ВПК, включая Aviation Industries Organization)  в сотрудничестве с ВВС и департаментом по науке и технологиям Ирана. Сообщается, что Yasin имеет длину 12 метров, высоту 4 метра, масса самолёта составляет 5,5 тонн и высота полета до 12 км. Это несколько отличается от того, что заявлялось во время МАКС-2017, что вероятно связано с доработками проекта.
Насколько известно в качестве двигателей используется вариант иранского двигателя Owj (копия J85)


Далее..Collapse )

Если первая часть обзора парада была посвящена начальному церемониалу и прохождению сухопутных колонн, то данная вторая часть пойдет о пролете основной авиационной техники.

Основную воздушную часть парада открывал самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ) KJ-2000 в сопровождении истребителей J-10 пилотажной группы "1 августа" ВВС НОАК.


Далее..Collapse )
Самолеты ВВС Ирана и АКС КСИР Ирана на авиабазе в Бендер-Аббасе проводят тренировки в преддверии воздушной части морского парада, который пройдет там 22 сентября в ознаменовании начала недели священной обороны посвященной памяти войны с Ираком. Парады состоятся в разных городах страны и основной парад пройдет в Тегеране, но в Бендер-Аббасе как главной военно-морской базе проводят главный военно-морской парад, в котором обычно и авиация участвует.

Mirage F.1 и F-4 ВВС Ирана и Су-22 АКС КСИР на переднем плане

Далее..Collapse )
Из Китая появились хорошие фотографии китайского ракетоносца H-6N, участвующего в репитициях воздушной части парада к 70-летию образования КНР. Последний в длительной череде модернизированных вариантов китайской копии Ту-16, H-6N оснащен системой для дозаправки в воздухе и по американским данным способен нести под фюзеляжем новую аэробаллистическую ракету, испытания которой с таких самолетов фиксировались в 2016-18 гг., предположительно она является авиационным вариантом китайской БРСД DF-21 и имеет дальность порядка 3000 км.
На фотографиях действительно видно, что самолет лишился внутреннего бомбардировочногот отсека и вместо него под фюзеляжем похоже специальное место для большой ракеты. При этом на узлах укрепления под крыльями самолет несет по паре крылатых ракет KD-63 и KD-20 (CJ-10K).
Далее..Collapse )
На международном авиационно-космическом салоне МАКС-2019 в Жуковском, Организация авиационной промышленности Ирана показала макет новой крылатой ракеты Mobin и сообщила характеристики ракеты. Заявленная дальность ракеты составляет до 450 км при массе ракеты в 670 кг и массе боевой части в 120 кг


Плакат с ТТХCollapse )


В принципе об этих управляемых авиационных бомбах уже было известно, так изображения бомб Balaban и Yasin (под названием JDAM-ER) демонстрировались на выставках ранее в этом году среди продукции иранской Организации оборонной промышленности, а первый вариант бомб Ghaem (Qaem) был представлен еще вместе с БПЛА Mohajer-6. Однако выяснилось, что под названием Ghaem у нас сейчас появилось целое семейство управляемых бомб для беспилотников.
Ghaem-9 - это новый вариант бомбы для больших ударных БПЛА вроде Mohajer-6 и Shahed-129, Ghaem-5 это та стандартная управляемая авиабомба, что сразу пошла в производство вместе с БПЛА Mohajer-6 и уже получила боевое крещение в ходе ударов по позициям курдских группировок в приграничных районах Северного Ирака, а Ghaem-1 представляет собой ее уменьшенный вариант предназначены для применения с относительно небольших БПЛА, вроде широко распространенных иранских тактических разведывательных БПЛА Ababil-3. Заявлено, что они могут быть оснащены разными головками самонаведения.
Управляемые планирующие бомбы Yasir (JDAM-ER) имеют дальность полета более 50 км и впервые их показали еще в прошлом году среди вооружения модернизированных в Иране истребителей-бомбардировщиков Су-22 АКС КСИР и были уже и ранее кадры их применения с истребителей F-7. В свою очередь управляемые планирующие бомбы Balaban могут поразить цель на меньшем расстоянии (более 25 км), но они и размерами заметно меньше. Я так понимаю Yasir - это 250 кг бомба, а Balaban вероятно 100 кг.
На кадрах видео кстати можно заметить, как оба типа бомб запускают в т.ч. с реактивных БПЛА Karrar.
На цель эти планирующие бомбы Yasir и Balaban наводятся с помощью установенных инерциальной и спутниковой навигационных систем.
На заднем плане в правой части фотографии самая большая авиабомба - это собственно управляемая планирующая авиабомба Yasir (JDAM-ER), слева поменьше  управляемая планирующая авиабомба Balaban. На переднем плане управляемые авиабомбы семейства Qaem: в левой части Qaem-1, Qaem-9 по центру и Qaem-5 в правой части.

Далее..Collapse )


Интересно чем силы Правительства национального согласия (единства) в этот раз нанесли такой точный удар по авиабазе Эль-Джуфра подконтрольной Ливийской национальной армии фельдмаршала Хафтара. Обычно удары по силам фельдмаршала Хафтара в центральной Ливии с авиабазы г. Мисурата наносят пилотируемые самолеты вроде L-39 или МиГ-23, но авиабаза Эль-Джуфра в принципе находится примерно в 200 км южнее Сирта, подконтрольного ПНС, так что туда могли потенциально перебросить один из пунктов управления поставленных из Турции беспилотники Bayraktar TB2 и нанести удар ими, раз источники говорят про БЛА.

По самим уничтоженным самолетам, как пишет diana_mihailova:
"25 июля с.г. Госавиаадминистрации Украины было направлено первичное сообщение об "акте незаконного вмешательства", а именно обстреле воздушных судов Ил-76ТД бортовые номера UR-CMC и UR-CRP, эксплуатантом которых является ООО "Европа Эйр". Местом вылета указывалось г. Абу Даби (ОАЭ), местом назначения - г. Лабрак (Ливия). Как стало известно, самолеты изменили маршрут и из аэропорта Лабрак направили самолеты на аэродром Джуфра (Ливия) для перевозки "остатков груза".
Источники из числа отставников 25-й бригады транспортной авиации, проживающих в городе Николаеве, пожелавшие остаться инкогнито, сообщают, что рейсы выполняли в том числе военные пенсионеры, среди которых командир воздушного судна Ил-76ТД бортовой номер UR-CMC, гражданин Украины Бухальский В.В. По сообщению источника, воздушное судно было атаковано БЛА, командир пытался спасти судовые документы и погиб."

Фото:  https://bzns.media/news_online/dva_ukrainskikh_il_76_td_znishcheno_v_livii_zhertvi-619823/ и https://twitter.com/lostarmour/status/1155519172199243777


Дополнение от 02.08.2019.
А вот они же на спутниковом снимке от https://www.euspaceimaging.com/press-release-jufra-district-libya-gna-destroys-lna-supply-aircraft


По словам командующего Дальней авиацией ВКС России Сергея Кобылаша:
«Авиагруппа в составе двух российских стратегических ракетоносцев Ту-95МС и двух китайских стратегических бомбардировщиков Хун-6К осуществила полет по заранее спланированному маршруту над нейтральными водами Японского и Восточно-Китайского морей. Действия стратегических бомбардировщиков обеспечивали самолеты истребительной авиации и дальнего радиолокационного обнаружения, наведения и управления А-50 и "Кунцзин-2000"».
(...)
Он подчеркнул, что на установленном рубеже над акваторией Японского моря российские и китайские летчики перестроились в единый полетный порядок, который представляет собой колонну пар самолетов на удалении 3-4 км друг от друга. При этом экипажи продемонстрировали высокую летную выучку, мастерство и слаженность. Полет проходил на высотах от 7,5 до 8,5 тысяч метров. Продолжительность полета российских стратегических ракетоносцев составила 11 часов, а протяженность маршрута - около 9 тысяч километров.

https://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/2019723184-md1TH.html

Надо признать, что наши и китайские летчики грандиозный шухер устроили пролетев по маршруту между Кореей и Японией во время патрулирования.
Так как маршрут проходил через непризнаваемые нашими и китайцами так называемые зоны опознавания ПВО Южной Кореи и Японии, которые местами еще и наслаиваются друг на друга, то взбудораженные южнокорейцы и японцы подняли в воздух свою авиацию. В районе спорных между Кореей и Японией скал Лианкур (они же острова Токто, они же Такэсима) в Японском море отслеживавший все это наш А-50, согласно заявлениям южнокорейцев и японцев, дважды вторгался в оспариваемое обеими сторонами воздушное пространство. Первыми туда прилетели южнокорейские истребители F-15 и F-16, которые по заявлениям южнокорейских военных дважды отстреливали ловушки и открывали предупредительный огонь. Наши в свою очередь опровергают любые обвинения в нарушение границы и обвиняют южнокорейцев в хулиганстве, при этом заявляя что южнокорейцы только ловушки отстреливали.
Все стороны при этом обменялись дипломатическими нотами. Южная Корея выразила протест нам и Китаю, в свою очередь Россия и Китай ответили что не признают зону опознавания ПВО Южной Кореи. В свою очередь японцы, опоздавшие к основным разборкам, выразили протест за нарушение воздушного пространства над спорными островами не только нам, но и Южной Кореи, за то что те посмели перехватывать русский самолет над исконно японскими островами и что это имели право делать только японские самолеты.

Ну а это японцы выложили инфографику:



Далее..Collapse )

А это кадры полета:
ВидеоCollapse )
Сегодня, 22 июля учебно-боевой самолет L-39ZO Ливийской национальной армии (ЛНА) фельдмаршала Хафтара пересек ливийско-тунискую границу и приземлился на дорогу в районе города Меденин на юго-востоке Туниса. В первые часы после появления фотографий приземлившегося самолета не было понятно кому именно из воюющих в Ливии сторон принадлежит данный самолет, так как они сейчас есть с обеих сторон. Большинство оставшихся боеспособных L-39 находится в составе авиации г.Мисурата, то есть воюют на стороне Правительства национального согласия (ПНС), но ЛНА смогли смогли восстановить единичные L-39 из тех многих десятков, что стояли брошенными на авиабазе около г. Брак в центральной Ливии. Собственно некоторые источники и сообщают, что самолет летел с этой авиабазы Брак эль-Шати но из-за ошибки в навигационной системе он исчерпал запасы топлива и был вынужден совершить посадку в Тунисе.


Далее..Collapse )

Profile

imp_navigator
Юрий Лямин

Latest Month

October 2019
S M T W T F S
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by Tiffany Chow