Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

(no subject)

Я еще раз вынужден повторить короткий список правил, которые я прошу соблюдать в комментариях к моему блогу:

- прошу не устраивать личные разборки в комментариях, иначе мне приходится удалять эти ветки комментариев целиком.
- если кому-то не нравится чье-то мнение, пусть даже ошибочное и т.д., то это не повод для оскорблений.
- я не люблю когда в ходе споров переходят на мат и вообще используют мат даже в завуалированной форме и за это я обычно отправляю в бан.
- мне категорически не нравится, когда в комментариях в моем блоге кто-то оскорбляет мою страну, армию, коверкает название России, выступает против территориальной целостности моей страны и т.п. За это тоже следует бан.
- за пропаганду и распространение неподтвержденных слухов от различных экстремистских и террористических группировок в Сирии и Ираке, а также неправительственных организаций, тоже следует бан.

Также я прошу не устраивать бессмысленный флуд в комментариях, если я вижу сообщения, что могут провоцировать такое, я могу превентивно удалять их.
Если я удаляю ветку с флудом, а его начинают заново, то за такое тоже может быть бан. 

AG600

Взято у коллеги dambiev в Первое видео китайского самолета-амфибии AG600 на испытаниях системы пожаротушения


Первое видео испытаний системы пожаротушения китайского самолета-амфибии AG600. Как сообщает пресс-служба Китайской авиастроительной корпорации (AVIC) летный прототип самолета-амфибии AG600 продолжает испытания системы пожаротушения. Полеты проводятся в провинции Хубэй. Гидросамолет предназначен для нужд гражданской авиации и сконструирован специально для борьбы с лесными пожарами и проведения спасательных операций. Ранее проходила информация, что данный самолет может быть задействован и ВВС Народно-освободительной армии Китая для защиты интересов страны на море при проведении патрульных операций. Максимальная взлетная масса AG600 составляет 53,5 т. Он может развивать скорость до 500 км/ч с дальностью полета до 4,5 тыс. км и продолжительностью нахождения в воздухе до 12 часов. Длина самолета - 37 м, размах крыльев - 38,8 м. Самолет будет выпускаться в пассажирской и грузовой модификациях.
Collapse )

Поражение БЛА Qasef-2K хуситов ракетой AIM-120 с саудовского истребителя F-15

Как я уже писал ранее, самым эффективным средством борьбы с БПЛА-"камикадзе" хуситов у Саудовской Аравии сейчас являются истребители ВВС. Если они их не замечают и пропускают, то беспилотники тогда обычно долетают и поражают цели.
Вчера как раз появилось видео на котором с саудовской стороны с земли заснято поражение  БЛА-"камикадзе" Qasef-2K (модификация старого иранского Ababil-2) ракетой с истребителя F-15 ВВС Саудовской Аравии. Причем судя по форме ракеты, для поражения беспилотника использовалась ракета AIM-120 AMRAAM с достаточно близкого расстояния. Саудовской Аравии конечно в очень приличную сумму сейчас должно влетать постоянное дежурство истребителей и самолетов ДРЛОиУ с целью обнаружения и поражения подобных дронов, да и стоимость одной AIM-120 должно быть в несколько сотен раз выше, чем у подобного простого и дешевого барражирующего боеприпаса. Как пишут стоимость AIM-120C, которые есть у Саудовской Аравии составляет порядка 1 млн долларов, а стоимость Qasef некоторые оценивают в пару тысяч долларов или немногим более.
Но, как я уже отметил, на наземную ПВО похоже надежд не очень много. К примеру, в конце февраля, БЛА-"камикадзе" запущенные из Ирака пролетели полкоролевства и врезались в комплекс королевского дворца в Эр-Рияде,  19 марта БЛА-"камикадзе" хуситов из Йемена опять же пролетели полкоролевства и атаковали нефтеперерабатывающий завод около Эр-Рияда, вызвав там серьезный пожар. А ведь для тех атак использовались значительно более крупные БЛА-"камикадзе" чем вот этот Qasef-2K.


Collapse )


Ка-226 в Сирии

Первое фото Ка-226 в Сирии опубликовал в твиттере известный в кругах интересующихся сирийской авиацией блоггер @LuftwaffeAS, который написал, что это вертолет ВВС Сирии. Спустя пару дней появилось видео с учений одного из подразделений 25-й дивизии специального назначения "Тигр" Сирийской арабской армии при поддержке ВКС России и ВВС Сирии, на котором промелькнули два Ка-226.



Collapse )

Кадры поражения афганского вертолета Ми-17 в провинции Вардак

На днях Минобороны Афганистана сообщило о крушении вертолета Ми-17  в округе Бехсуд в провинции Вардак, в результате чего погибло 9 человек, включая экипаж и спецназовцев, что были на борту. При этом сразу начали появляться слухи, что вертолет не просто так разбился. Так местный житель в округе Бехсуд сообщил РИА Новости: "вертолет был сбит ночью боевиками, лояльными командиру ополченцев Алипуру". Ну а вчера, афганский новостной канал TOLOnews опубликовал видео данного инцидента на котором хорошо видно, что вертолет сбили, заявлено что сбили ракетой с "лазерным наведением" (возможно речь о ПТУР с наведением по лазерному лучу речь идет?).
Тут сразу надо заметить, что сбившие вертолет к талибам никакого отношения не имеют, наоборот Алипур - это один из влиятельных лидеров местных шиитов-хазарейцев, который во главе сформированного им ополчения воевал с талибами, но в последние годы у Алипура сложные отношения и с властями. В 2018 г. его задержание взывало массовые беспорядки и столкновения его сторонников с полицией и военными с погибшими и раненными, в результате его отпустили через несколько дней. В феврале были новые бои между его отрядами и военными афганского правительства. Сейчас пишут, что военные опять пытаются его задержать, а в иранских СМИ сообщают, что вертолет то как-раз и сбили из-за того, что военные начали операцию против людей Алипура.

Collapse )

Сирийские ракетчики вновь нанесли удар по "нефтянке" боевиков.

Снова были запущены по всей видимости ракеты "Точка" с кассетной БЧ из района авиабазы Кувейрас (Квайрес\Кверес\Кверис), которые поразили стоянки автоцистерн с нефтью и нефтепродуктами, а также кустарные нефтеперерабатывающие заводики в районах Джераблус и Эль-Баб, что входят в зону фактического турецкого протектората, то есть операции ВС Турции "Щит Евфрата". На видео компиляция съемок, сначала кадры пуска одной из ракет, затем видео с разрывами суббоеприпасов поражающими цели, в конце кадры горящих автоцистерн.


Collapse )


Передача иранским военным партии отремонтированной авиационной техники и двигателей

Состоялась очередная передача иранским военным партии авиационной техники и двигателей прошедших капитальный ремонт на предприятиях иранской авиационной промышленности. Сообщается, что среди возвращенной в строй техники девять самолетов, включая истребители F-14, F-4, Mirage F.1, транспортные самолеты C-130, Boeing 707 и Boeing 747, а также десять вертолетов, включая ударный вертолет AH-1 и многоцелевые вертолеты Ми-171, Bell 214, Bell 212 Agusta-Bell 205 и Agusta-Bell 206. Капитальный ремонт и восстановление прошли также десятки различных авиационных двигателей.


Collapse )


Kaman-22

Прототип нового иранского БПЛА Kaman-22 ("Каман" в переводе значит "Лук") для ВВС иранской Армии был сегодня впервые публично показан. Заявлено, что этот ударный беспилотник может находиться в воздухе до 24 часов, пролетать до 3000 км и нести до 300 кг боевой нагрузки. Из непосредственно подвешенного вооружения видно иранские управляемые бомбы - четыре управляемых бомбы Sadid и две какие то новые управляемые планирующие бомбы, похожие на бомбы Balaban, но данные планирующие бомбы явно меньше по размеру и по всей видимости модифицированы под БПЛА. Под фюзеляжем также видно еще какой-то подвесной контейнер.

Как это обычно бывает, данный БПЛА может серьезно измениться по сравнению с данным прототипом ко времени принятия на вооружение, если до этого дойдет.

Collapse )

Учения сухопутных войск КСИР Payambar-e Azam-16 на юго-западе Ирана

Одновременно с 42-й годовщиной победы Исламской революции в Иране на юго-западе Ирана начались наземные учения «Великий Пророк — 16» Корпуса стражей Исламской революции (КСИР).
Командующий сухопутными войсками КСИР генерал Мохаммад Пакпур заявил: «Целью этих учений является объективная оценка последних достижений, возможностей и анализ новых оперативных потенциалов, а также проверка боеспособности новейшего наступательного и оборонного оборудования сухопутных войск КСИР в различных подразделениях беспилотников, авиации, бронетехнике, рейнджерах, силах специального назначения и артиллерии».
Командующий сухопутными войсками КСИР добавил: «Сухопутные силы КСИР, наряду с серьезными обязанностями по обеспечению безопасности на северо-западе, западе, юго-востоке и востоке Ирана, полностью готовы противостоять любым возможным угрозам».

https://parstoday.com/ru/news/iran-i124936

Танки Т-72С и БМП-2 сухопутных войск Корпуса стражей исламской революции

Collapse )

Saba-248

В Иране подписан меморандум о начале серийного производства компанией  Iranian Helicopter Support and Renewal Company (IHSRC или Panha) иранского легкого многоцелевого вертолета Saba-248. Летный прототип вертолета, проходящего испытания был представлен в 2017 г., его модели и ТТХ иранцы привозили и на московский авиакосмический салон в 2017 и 2019 гг. Сейчас было сообщено, что испытания были успешно завершены и новые вертолеты пойдут для нужд спасателей и медиков. Вроде первоначально предполагается по шесть вертолетов в год выпускать.


Collapse )