Соответственно, с присутствием президента Хасана Рухани и министр обороны Амира Хатами, состоялась видеоконференция для открытия выставки, посвященной беспилотным летательным аппаратам, и производственной линии двигателя «Одж» самолета Косар.
Также сегодня был представлен легкий турбовентиляторный двигатель четвертого поколения, который является первым в стране. Этот двигатель значительно увеличивает мощность страны в области авиационных двигателей и модернизирует существующие двигатели как минимум на одно поколение.
https://ru.irna.ir/news/83915716/В-Иране-представлены-легкий-турбовентиляторный-двигатель-и-два
Ну про ракеты я уже написал ранее, а сейчас о двигателях.
Сначала о настоящем, то есть наконец-то было сообщено о запуске линии по серийному производству турбореактивных двигателей Owj, то есть иранской копии General Electric J85. Именно эти двигатели стоят на иранских истребителях Kosar и их предполагается ставить и на испытываемый учебно-боевой самолет Yasin (ранее известный как Kosar-88). Так что, как я уже ранее писал, от производства двигателей Owj сильно зависит нынешняя иранская программа собственного производства пилотируемых самолетов.
Дубла на Youtube
Представленный сегодня прототип легкого турбовентиляторного двигателя Jahesh 700, то есть турбореактивного двухконтурного двигателя (ТРДД) с высокой степенью двухконтурности, в случае доведения до серийного производства будет очень серьезным прорывом для иранского двигателестроения. Заявлено, что двигатель предназначен для установки на БПЛА и др. летательные аппараты с массой до 4 тонн и имеет тягу 500-700 кгс. Ну и похоже в данном случае иранцы копируют Williams FJ33.
Дубль на Youtube
Фотографии и видео Министерства обороны и материально-технического обеспечения ВС Ирана.