Глава AIO подтвердил, что главной препятствием на пути разработки самолета была проблема двигателя. Приобрести их за границей не получалось, поэтому проблема была решена только после начала производства в Иране собственных реактивных двигателей, которые и были использованы в самолете "Ясин". Также было сказано, что примерные потребности ВВС Ирана в учебных реактивных самолетах могут составлять 3-4 эскадрильи по 16 самолетов в каждой, то есть порядка 48-64 машин.
