November 4th, 2018

В Иране объявили о начале производства истребителей Kosar (Kowsar)

Тегеран, 3 ноября, ИРНА – Запущена производственная линия первого истребителя собственного производства "Косар" в субботу утром в присутствии министра обороны и главнокомандующего армии Ирана.
Истребитель "Косар" использует четвёртое поколение боевой цифровой сети передачи данных и оснащён системой heads-up display (HUD) для увеличения ударной точности орудий. Также в числе оснащения передовой и многоцелевой радар для управления огнём с повышенной точностью отслеживания целей.

http://www.irna.ir/ru/News/3654523

Напомню, что это иранская копия учебно-боевого варианта американского истребителя F-5, которая официально была представлена в августе этого года, естественно машина по сравнению с оригинальными F-5F имеет совершенно новую авионику.
Для большего эффекта, похоже выкатили все "Косары" что сейчас собираются и испытываются на авиазаводе, от фюзеляжей до уже собранной машины, которую по-моему и показывали иранскому президенту в августе.
Вообще, как я уже ранее писал, хроническое недофинансирование авиационных проектов для ВВС Ирана и отсутствие достаточно мощных современных двигателей вгоняет иранский военный авиапром в бесконечный цикл работ по модернизации и копированию F-5. С другой стороны, в условиях фактически продолжающих действовать против Ирана санкций ООН, запрещающих без предварительного согласия СБ ООН (а это согласие невозможно из-за позиции США) поставки туда многих вооружений, включая боевых самолетов и запчастей для них, у Ирана особо и выбора не остается. Для сохранения подготовки пилотов и т.п. в любом случае нужны самолеты.
У меня главный вопрос остается по поводу иранской копии двигателя J85 - Owj, насколько двигатель готов к серийному производству, так как на "Косары" предполагается именно их ставить.

Collapse )

Чжухай-2018. Китайская противокорабельная баллистическая ракета CM-401

Насколько я могу судить, CM-401 это похоже противокорабельный вариант экспортной оперативно-тактической ракеты BP-12A от China Aerospace Science & Industry Corporation Limited (CASIC). Заявленная дальность от 15 до 290 км - это конечно просто чтобы формально соответствовать границам режима контроля за ракетными технологиями. Стоит однако учитывать, что Китай не является участником РКРТ, хоть и заявлял о приверженности его условиям и желании стать участником, поэтому реальная дальность ракеты для щедрого покупателя может быть и заметно больше.

За первые фотографии снова большое спасибо Михаилу Жердеву

Collapse )