(no subject)

Я еще раз вынужден повторить короткий список правил, которые я прошу соблюдать в комментариях к моему блогу:

- прошу не устраивать личные разборки в комментариях, иначе мне приходится удалять эти ветки комментариев целиком.
- если кому-то не нравится чье-то мнение, пусть даже ошибочное и т.д., то это не повод для оскорблений.
- я не люблю когда в ходе споров переходят на мат и вообще используют мат даже в завуалированной форме и за это я обычно отправляю в бан.
- мне категорически не нравится, когда в комментариях в моем блоге кто-то оскорбляет мою страну, армию, коверкает название России, выступает против территориальной целостности моей страны и т.п. За это тоже следует бан.
- за пропаганду и распространение неподтвержденных слухов от различных экстремистских и террористических группировок в Сирии и Ираке, а также неправительственных организаций, тоже следует бан.

Также я прошу не устраивать бессмысленный флуд в комментариях, если я вижу сообщения, что могут провоцировать такое, я могу превентивно удалять их.
Если я удаляю ветку с флудом, а его начинают заново, то за такое тоже может быть бан. 

AG600

Взято у коллеги dambiev в Первое видео китайского самолета-амфибии AG600 на испытаниях системы пожаротушения


Первое видео испытаний системы пожаротушения китайского самолета-амфибии AG600. Как сообщает пресс-служба Китайской авиастроительной корпорации (AVIC) летный прототип самолета-амфибии AG600 продолжает испытания системы пожаротушения. Полеты проводятся в провинции Хубэй. Гидросамолет предназначен для нужд гражданской авиации и сконструирован специально для борьбы с лесными пожарами и проведения спасательных операций. Ранее проходила информация, что данный самолет может быть задействован и ВВС Народно-освободительной армии Китая для защиты интересов страны на море при проведении патрульных операций. Максимальная взлетная масса AG600 составляет 53,5 т. Он может развивать скорость до 500 км/ч с дальностью полета до 4,5 тыс. км и продолжительностью нахождения в воздухе до 12 часов. Длина самолета - 37 м, размах крыльев - 38,8 м. Самолет будет выпускаться в пассажирской и грузовой модификациях.
Collapse )

Появились первые оценки размеров строящегося китайского авианосца нового проекта

Конечно точные размеры нового корабля пока не назовешь, но по свежим спутниковым снимкам строящегося на шанхайской верфи «Цзяннань-Чансин» китайского авианосца нового проекта уже сделали первые оценки по сравнению с другими авианосцами. Длина нового корабля по ватерлинии составляет порядка 300 метров, что хоть и уступает американским авиносцам типа «Джеральд Р. Форд» длина которых по ватерлинии составляет 317 метров, но заметно больше первых двух китайских авианосцев - «Ляонин» и «Шаньдун» длина которых по ватерлинии составляет порядка 270 метров. 
https://www.navalnews.com/naval-news/2021/04/chinas-new-aircraft-carrier-is-in-same-league-as-us-navys-ford-class

Новые иранские катамараны. Продолжение

Напомню, что ранее на спутниковых снимках с иранских верфей нашли новые катамараны длиной порядка 65 метров в постройке на верфях в Бушере и Бендер-Аббасе. Предположительно это новый тип ракетных корветов, строящийся для ВМС КСИР Ирана. И вот еще один подобный корабль был найден в постройке на относительно малоизвестной иранской верфи на острове Кешм в Ормузском проливе. Верфь была серьезно расширена и модернизирована в последние два года.
Таким образом, сейчас точно известно об уже как минимум трех точно идентифицированных кораблях этого нового проекта, что в постройке находятся.

http://www.hisutton.com/Iran-IRGC-Navy-Yard-On-Qeshm-Island.html

Collapse )

Иранская модернизация командно-штабной машины M577

Напомню, что M577 представляет собой командно-штабную машину созданную на базе БТР M113. Иран приобрел достаточно много таких машин у США при шахе. В ходе данной модернизации, как можно заметить на машину была установлена выдвижная оптико-электронная станция.


Collapse )


Иранские газовые центрифуги для обогащения урана IR-9

Сегодня по случаю национального дня ядерных технологий в Иране впервые показали новые центрифуги IR-9, что сейчас находятся на стадии механических испытаний. Производительность новых центрифуг должна составить 50 ЕРР (единиц работы разделения), то есть примерно в 50 раз производительнее самых старых иранских центрифуг первого поколения IR-1 или примерно в 5 раз производительнее самых мощных центрифуг из тех что серийно выпускаются сейчас - IR-6. Стандартная центрифуга IR-9 конечно очень здоровая, судя по фото. Кроме того были показаны ее варианты поменьше IR-9-1B и IR-9s, производительность которых очевидно тоже должна быть поменьше.

Кроме того cообщается, что началась подача газообразного гексафторида урана для его обогащения на первом каскаде из 164 центрифуг IR-6, а также на каскадах по 30 центрифуг IR-5 и IR-6s.


Collapse )
P.S. ТАСС со ссылкой на иранские СМИ также сообщает, что новый цех по производству усовершенствованных центрифуг введен в эксплуатацию на иранском ядерном объекте в Натанзе. Он предназначен для серийного производства центрифуг IR-5 и IR-6.

Продолжаются морские "кошки-мышки" между Израилем и Ираном..

Вчера в СМИ появилась информация об атаке на иранское судно Saviz в Красном море. Это бывшее торговое судно где то с 2017 г. безвылазно находится в одном и том же районе Красного моря между Йеменом и Эритреей и на его борту находятся моторные лодки и люди в военной форме. По всей видимости судно было переоборудовано КСИР Ирана в разведывательный корабль/передовую плавучую базу для обеспечения действий в поддержку хуситов и помощи проходящим иранским судам в случае атак пиратов, при этом оно вроде до сих пор формально числится невоенным судном.
Как сообщило иранское новостное агентство Tasnim, согласно полученной неофициальной информации судно Saviz пострадало от подрывов магнитных мин установленных на его корпус. Американская же газета The New York Times со ссылкой на американское официальное лицо пожелавшее остаться анонимным сообщает, что Израиль уведомил США что именно они совершили подобную атаку в отместку за недавнюю атаку на  судно принадлежащее израильской компании, которое в свою очередь было совершено в отместку за атаку на иранское судно и т.д.
В общем морские "кошки-мышки" между Израилем и Ираном продолжаются, при этом стороны похоже продолжают придерживаться некого неписанного правила, что атаки носят ограниченный характер и проводятся так, чтобы повредить выбранное судно, но не допустить лишних жертв на его борту. В общем ждем теперь очередной ход с иранской стороны..

Рисунок с https://news.usni.org/2020/10/26/iranian-spy-ship-commands-strategic-position-on-vital-oil-route

Collapse )

P.S. Судя по фото, что известный иранский новостной сайт nournews распространил, в результате атаки подтопило как минимум часть машинного отделения судна Saviz. Там же со слов членов экипажа Saviz сообщается, что за день до инцидента около судна 5-10 минут кружил неизвестный вертолет, а в день инцидента через четыре часа после нападения пара неизвестных скоростных лодок патрулировала возле судна.
Collapse )

Горная тренировка спецназовцев "Саберин" сухопутных войск КСИР

Силы быстрого реагирования "Саберин" являются элитой сухопутных войск КСИР с очень жестким отбором и подготовкой. Учитывая по большей части горный рельеф Ирана, самое серьезное внимание естественно отводится горной подготовке. В фоторепортаже иранского агентства Tasnim кадры одной из тренировок в рамках такой подготовки.


Collapse )

Военнослужащие 25-й дивизии КСИР "Кербела" на стрельбах

25-я дивизия КСИР "Кербела" базируется в прикаспийской провинции Мазендеран и формирует вместе с подчиненными батальонами ополчения "басидж" Мазендеранский провинциальный корпус сухопутных войск КСИР Ирана.

Collapse )

Китайский документальный фильм о борьбе с терроризмом в Синьцзяне

Центральное ТВ Китая выложило на разных языках документальный фильм о борьбе с терроризмом в Синьцзяне.
Спасибо orientalist_v за ссылку на вариант на русском языке на Youtube
Вот он же на сайте русскоязычного вещания CGTN

Там довольно интересные моменты приводятся, включая часть про выявленных вредительских и подрывных элементах среди высокопоставленных чиновников Синьцзян-Уйгурского автономного района, которые в 2000-х гг. способствовали распространению религиозного экстремизма и терроризма там. В числе прочего целая ячейка сепаратистов была вычислена в руководстве управления образования Синьцзян-Уйгурского автономного района.
Пользуясь доверием партии и народа в 2000-х гг., указанная преступная группа во главе с бывшим руководителем управления образования Синьцзяна - Саттаром Савутом, начали распространять сепаратистские и экстремистские идеи среди молодежи, путем добавления в учебники историй и мифов об угнетении этнических меньшинств, тюркских героях, особенно восстававших против центральной власти и пр.
Среди примеров вошедших в учебники изданные в 2003-09 гг. приводятся эмблема Восточного Туркестана на одной из фотографий, миф о 7 уйгурских девушках спрыгнувших со скалы при приближении китайских войск и т.д. Указывается что эти полные пантюркистских и панисламистских мифов учебники в течение 13 лет использовались в школах, что привело в числе прочего к росту экстремизма и терроризма в регионе.
Сейчас все участники этой группы сидят в тюрьмах. Бывший руководитель управления образования Синьцзяна Саттар Савут был приговорен к смертной казни с отсрочкой исполнения на 2 года, его заместители, а также два руководителя издательства выпускающего учебники в Синьцзяне, получили пожизненное заключение. В фильме их тоже показали, они каются в своей вредительской деятельности